Chevrolet S10: mecânica e caçamba para toda obra

Chevrolet S10: mecânica e caçamba para toda obra. A Chevrolet S10 é velha de guerra. Conhecida pela robustez e mecânica simplificada, a picape sempre teve um ótimo espaço na vida dos transportadores. O tempo passou, desde 1995 quando foi lançada, e o veículo evoluiu muito, principalmente, depois que ganhou um design mais moderno e mais atraente, além de itens de modernidade e recursos tecnológicos desde as versões mais básicas.

Texto e fotos: Carolina Vilanova

A gama 2017 é extensa, assim como a lista de equipamentos da versão High Country, a topo de linha, carregada de luxo e conforto. Ao todo são treze variações de configurações, sendo quatro versões de acabamento (LS, LT, LTZ e High Country), três opções de cabine (simples, dupla e chassis cab), duas de motorização (2.8 TurboDiesel e 2.5 SIDI Flex), dois tipos de transmissão (manual e automática, ambas de seis velocidades), além de das traçoes 4×2 e 4×4 com reduzida.

Mas no nosso caso, testamos o modelo mais básico, a versão LS, com cabine simples e câmbio manual, aquela velha de guerra que citamos no começo e que ainda dá um bom caldo quando o assunto é trabalho. É equipada com motor diesel 2.8 TurboDiesel, que ganhou novos componentes internos e agora fornece 200 cv de potência e 44,9 kgfm de torque.

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Um veículo que se comporta muito bem na cidade e apresenta economia de combustível. Nosso câmbio era manual de seis marchas, sem conforto, mas bastante robusto. A sexta, por falta de costume, as vezes era difícil de engatar, por isso, merece atenção.

Apesar de ser uma picape grande, tem boa dirigibilidade, muito por conta da direção elétrica inteligente e da estrutura que foi retrabalhada, assim a suspensão e os freios estão mais eficientes e confortáveis, com sistemas de controle de vibração e ruídos. O veículo conta ainda com controles eletrônicos de tração (TC) e de estabilidade (EPS) e os assistentes de partida em rampas (HSA) e o de descida (HDC), ou seja, uma série de atributos que facilitam o trabalho nas ruas da cidade.

A versão 2017 da picape traz a nova identidade visual da marca, que já estreou em âmbito global e está se estendendo por toda gama. a dianteira tem um ar robusto e imponente, parecendo até maior do que realmente é. Com a grade alongada até os faróis, por sua vez redesenhados, com luz em LED (DRL) opcional.

Internamente, a versão mais básica não apresenta muito luxo, mas sim funcionalidade, inclusive com sistema de bluetooth fácil de conectar. O computador de bordo traz informações sobre a viagem e ainda possui a função “ECO”, que auxilia o motorista a conduzir o veículo de uma maneira mais econômica, o que é uma boa para o transportador.

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