Fiat Strada: trabalho duro e com mais robustez

Texto: Carol Vilanova | Fotos: Edinho Paiva 

A maioria dos veículos que as montadoras emprestam para avaliação de imprensa são os topos de linha, mesmo quando a pedida é uma picape para o trabalho. Mas dessa vez não teve moleza, a Fiat mandou um veículo digno de um urbano de carga, que apesar de compacto, é parrudo: a Strada Hard Working.

Para fazer jus ao nome, já que Hard Working significa trabalho duro, em inglês, colocamos a picape na labuta, movendo móveis e eletrodomésticos numa viagem curta. A nossa versão é a cabine estendida, com espaço amplo na caçamba, fácil para carregar e descarregar, e o melhor: estaciona em qualquer lugar, com ótima manobrabilidade.

Visualmente, o modelo não traz nenhuma atração, como teria numa versão mais luxuosa da linha, a ideia é realmente oferecer uma picape para o trabalho, o que chama atenção é a descrição Hard Working bem marcante na traseira. Conta com protetor de cárter, capota marítima, faróis de neblina e as soleiras na porta também com a inscrição da versão.

Mais importante é a robustez da carroceria, para carregar 705 Kg, construída sobre a suspensão dianteira do tipo Mc Pherson com rodas independentes e molas parabólicas longitudinais. Já a traseira tem eixo rígido tipo ômega, com molas também do tipo parabólicas longitudinais. A tração é dianteira.

A Fiat Strada Hard Working oferece itens de conforto essenciais para o transportador, como ar-condicionado, direção hidráulica, ajuste de volante, vidros e travas elétricas, sensores de estacionamento traseiro e o rádio Connect com CD player, USB e Bluetooth, o que ajuda na hora de receber ou fazer chamadas no telefone, nosso modelo tinha o volante multifuncional.

Como é focada para o trabalho, o acabamento interno é de tecido de teto, maçanetas e puxadores, forro de portas é escurecido, dando uma aparência de mais limpo por mais tempo ao interior do carro.

O conjunto de trem de força é composto pelo motor 1.4 Fire Flex, capaz de render até 88 cavalos de potência máxima com uso do etanol e 12,5 Kgfm a 3.500 rpm com o mesmo combustível.

Combinando com o motor está o câmbio tradicional da marca, de cinco marchas, bem suave e macio nos engates. Na cidade oferece ótima dirigibilidade e é ágil, entrega o que promete, inclusive na economia, que é bastante razoável. Tem um bom diâmetro de giro na direção, o que ajuda nas manobras.

A Strada já é um modelo bastante reconhecido no mercado, já que tem liderança nas vendas durante 17 anos, uma mecânica que toda oficina sabe mexer e agora tem o respaldo do pós-vendas da marca, por meio da Mopar.

Segundo a Fiat, além de um ano de garantia contratual, o consumidor pode optar por mais 12 ou 24 meses de cobertura direto na concessionária através do MVP (Mopar Vehicle Protection), que também oferece, junto ao financiamento do veículo, o plano de revisão sob medida, podendo adquirir de duas a dez revisões, com ou sem assistência 24 horas Confiat.

O transportador deve ficar atento pois a rede de concessionárias oferece vantagens e descontos na venda para empresas, produtores rurais, taxistas e outras categorias de negócios. Vale a pena consultar. O preço da Fiat Strada Hard Working 1.4 Cabine Estendida começa em R$ 60.240,00.

Ficha técnica

Dimensões e Pesos